เมืองคิตะคิวชูในญี่ปุ่น ประกาศเตรียมทำระบบขนส่งไร้คาร์บอน

By: lew
Writer
on Sun, 16/02/2014 - 17:01

เมื่อสัปดาห์ที่ผ่านมา เมืองคิตะคิวชูในญี่ปุ่นได้เปิดแผนสร้างระบบขนส่งมวลชนเป็นรถเมลไฟฟ้าสมบูรณ์แบบในตัวเอง โดยเริ่มจากระบบรถเมลไฟฟ้าสองเส้นทางที่จะเริ่มใช้งานเดือนมีนาคมนี้

แผนขั้นที่สองของโครงการนี้คือโรงงานไฟฟ้าแสงอาทิตย์ขนาด 7.5 เมกกะวัตต์ทำหน้าที่ชาร์จไฟฟ้าให้กับระบบรถเมลทั้งระบบ ขั้นสุดท้ายคือการติดตั้งแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ เพื่อให้ไฟฟ้าที่ได้จากโรงงานไฟฟ้ามีความเสถียร ทำให้ระบบรถเมลทั้งระบบสามารถทำงานได้ด้วยไฟฟ้าจากแสงอาทิตย์เพียงอย่างเดียว

รถเมลที่ใช้ในโครงการนี้เป็นรถที่สร้างขึ้นมาเฉพาะ รองรับผู้โดยสารได้ 72 คน ความเร็วสูงสุด 85 กิโลเมตรต่อชั่วโมง และเดินทางเมื่อชาร์จไฟเต็มได้ 80 กิโลเมตร ตัวถังทำจากคาร์บอนไฟเบอร์เพื่อลดน้ำหนักรถ และใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเพื่อเพิ่มกำลังไฟที่รองรับได้

แม้ชิ้นส่วนจะมาจากในญี่ปุ่นเป็นส่วนมาก แต่ตัวรถเมลจริงจะประกอบในเกาหลีใต้

ที่มา - Tech-On

17 Comments

hisoft's picture

รถเมล => รถเมล์

ทำระบบขนส่งไร้คาร์บอน แต่โครงรถทำจากคาร์บอนไฟเบอร์นะครับแหม่ (แซว)

The Phantom Thief

lew's picture

จริงๆ มันคือ Zero Emission ครับ ไม่ได้แปลว่าไม่ใช้คาร์บอน แต่ไม่ปล่อยคาร์บอนสู่ชั้นบรรยากาศ

hisoft's picture

รับทราบครับ ผมถึงได้ (แซว) เอาไว้ด้วย

พักหลังมานี่ผมรู้สึกว่าฝุ่นที่บ้านและคอนโดเยอะมาก เพิ่มขึ้นหลายเท่า มันเกี่ยวข้องกับพวกรถที่ใช้เครื่องยนต์เพิ่มจำนวนเยอะขึ้นหรือเปล่าครับ? หรือว่าแค่รถวิ่งฝุ่นมันเลยเยอะ ไม่เกี่ยวกับใช้เครื่องยนต์

The Phantom Thief

DagonKnight's picture

ปัญหาสำคัญของรถไฟฟ้าคือการที่ไม่มีเสียงรอบสั่นเครื่องยนต์ นี่แหละ
อย่างเวลารถกอล์ฟวิ่งมาด้านหลัง หรือด้านข้าง จะถูกชนได้ง่ายมากๆ
เพราะมันเงียบจนเกินไป การเร่งความเร็วก็ทำได้ดีเกินไป ผมคิดว่าระบบรถไฟฟ้าต้องมีกฎหมายควบคุม เช่นติดอุปกรณ์สร้างเสียง

hisoft's picture

แบบนี้จักรยานต้องติดอุปกรณ์สร้างเสียงด้วยหรือเปล่าครับ?

The Phantom Thief

Holy's picture

รถกอล์ฟก็ชนคนไม่ตายนะครับ แต่คงเจ็บหนักกว่าจักรยาน

บ้านเราทางเท้าโดนแผงลอยยึด ต้องมาเดินบนถนนเสี่ยงโดนเสย คนขับรถก็ไม่ค่อยเกรงใจคนเดิน คนจะข้ามถนนมันเร่งเครื่องเปิดไฟใส่ซะงั้น ส่วนคนเดินก็ข้ามถนนไปเล่นมือถือไป เอากะเขาสิ

เหล่านี้ผมว่าปัญหามันไม่ได้ผิดที่รถเงียบนะครับ ปัญหามันอยู่ที่คนทั้งนั้นเลย

hisoft's picture

ผมเคยเห็นข่าวจักรยานชนคนตายที่เมืองนอกนะครับ ถ้าโดนจักรยานชนที่ความเร็ว 40-50 km/hr นี่ผมว่าก็สาหัสอยู่ รถกอล์ฟเสียอีกครับที่ผมไม่ค่อยเห็นได้วิ่งเร็วกันขนาดนั้น

จริงๆ แล้วมีเสียงหรือไม่มีเสียงไม่ค่อยสำคัญหรอกครับ คนและรถต่างก็มีที่ทางที่ถูกที่ควรจะอยู่ คนก็เดินบนทางเท้า รถก็วิ่งบนถนน หากคนลงมาจากทางเท้า โดยปกติจะเป็นลักษณะของการข้ามขวางถนนทำให้มองซ้ายและขวาได้ง่ายอยู่แล้ว ขณะที่จักรยานที่เลือกจะปั่นบนทางเท้าก็มีกระดิ่งให้เลือกใช้ได้ จะมีปัญหาก็อาจจะเป็นคนตาบอด ที่ผมเห็นทางญี่ปุ่นแก้ปัญหาด้วยการติดสัญญาณเสียงไว้ทุกทางข้ามถนน ได้ยินเสียงเมื่อไหร่ก็ข้ามได้อย่างปลอดภัยนั่นแหละครับ

The Phantom Thief

DagonKnight's picture

รถเมล์วิ่งด้วยความเร็วเท่าคนเดินก็พร้อมจะ บดคน ตายคาถนนได้แล้วครับ
มวลรถกอล์ฟมากกว่าจักรยาน และมวลรถเมล์ก็มากกว่ารถกอล์ฟ
วัตถุมวลต่างกันวิ่งด้วยความเร็วเท่ากัน พลังงานที่ใช้ขับเคลื่อนมันจะไปเท่ากันได้ยังไงครับ
แรงที่เกิดจากการปะทะก็จะเป็นสิ่งที่บ่งบอกว่าจะเกิดอะไรขึ้นกับสิ่งที่ถูกชน

ลองไปถ่ายรูปตัวคุณ ยืนขวางรถไฟ ที่ใกล้จอดที่ชานชลา(ความเร็วเท่ากับจักรยาน)ดูสิครับ
ถ้ากล้าทำค่อยมาพูดกันเรื่องนี้ต่อ

-Rookies-'s picture

ถ้าคุณกำลังพูดถึงโมเมนตัมล่ะก็ มันก็ต้องพิจารณาทั้งมวลและความเร็วสิครับ

"ผมเคยเห็นข่าวจักรยานชนคนตายที่เมืองนอกนะครับ ถ้าโดนจักรยานชนที่ความเร็ว 40-50 km/hr นี่ผมว่าก็สาหัสอยู่"

ผมว่าเขาก็เข้าใจถูกนะ เขาไม่ได้บอกว่าจักรยานปั่นช้า ๆ ซักหน่อย (40-50 km/hr นี่เร็วแล้วนะสำหรับจักรยาน) หรือคุณจะไปถ่ายรูปลูกปืนที่ยิงจากกระบอกปืนกับลูกปืนที่ใช้คนขว้างมาให้ดูก่อนแล้วค่อยคุยกัน? (มวลเท่ากันแต่ความเร็วไม่เท่ากัน)

ป.ล. แต่ผมเห็นด้วยเรื่องเสียงนะ ควรจะมีบ้าง บางทีมันก็เงียบเกิ๊น

hisoft's picture

ประเด็นของผมคือจะบอกว่า จักรยานมันเงียบ และอาจอันตราย ชนคนตายได้เหมือนๆ กันครับ อาจจะต่างกันคือความเร็วสูงกว่า โดนชนง่ายกว่าครับ หลบยากกว่าทั้งฝ่ายไปชนและฝ่ายถูกชน ซึ่งถ้าเป็นแบบนั้น ทำไมรถกอล์ฟถึงควรติดเครื่องกำเนิดเสียงขณะที่จักรยานไม่ต้อง

ที่คุยๆ กันมาผมก็ว่ายังคุยกันด้วยเหตุและผลนะครับ แต่กับประโยคนี้ผมว่าไม่เข้าท่าเลยจริงๆ

  • "ถ้ากล้าทำค่อยมาพูดกันเรื่องนี้ต่อ"

The Phantom Thief

DagonKnight's picture

ประเด็นของกระทู้คือเรื่องรถบัสไฟฟ้านะครับ
จะแกล้งหลงไปที่ใหนไม่ทราบครับ

hisoft's picture

ท่านบอกว่าพวกรถไฟฟ้ามันเงียบ ควรจะติดอุปกรณ์สร้างเสียง ผมก็เลยสงสัยว่าถ้ารถไฟฟ้าบังคับติด แล้วจักรยานที่เงียบเหมือนกันนี่ควรจะบังคับให้ติดด้วยหรือเปล่าไงครับ? มันเป็นประเด็นต่อเนื่องกัน

เดี๋ยวนี้เราคุยประเด็นที่ต่อเนื่องกันไม่ได้แล้วหรือครับ?

The Phantom Thief

-Rookies-'s picture

ต่อไปห้ามนอกเรื่องเวลาครูสอนนะเด็กชาย hisoft

/me ตีตูดเด็กชาย hisoft

lancaster's picture

คนขับเค้าไม่ได้ไล่ชนคนแล้วให้คนต้องหลบเองนะครับ

อย่างน้อยก็ไม่ใช่ที่ประเทศนั้น