วอลโว่เป็นบริษัทผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดน และเป็นที่รู้จักกันดีในเรื่องการออกแบบที่เกี่ยวกับความปลอดภัย (ดังจะเห็นได้จาก 3-point seat belt หรือเข็มขัดนิรภัยที่เราใช้กันทั่วๆ ไปในรถยนต์นั่นแหละครับ) ได้เปิดตัวระบบถุงลมนิรภัยเพื่อความปลอดภัยของผู้สัญจรไปมาในถนนด้วยสองเท้าย่ำ โดยเทคโนโลยีใหม่นี้จะเริ่มใช้ใน Volvo V40 เป็นต้นไปครับ

นอกจากรถไฮบริดที่บ้านเราเริ่มได้รับความนิยมแล้ว ในต่างประเทศนั้นความฝันอย่างหนึ่งคือการเปลี่ยนไปใช้รถไฟฟ้าทั้งหมด (Electric Vehicle - EV) เพื่อลดปริมาณมลภาวะในตัวเมืองอย่างเบ็ดเสร็จ ทางญี่ปุ่นนั้นรถแบบ EV เริ่มมีการใช้งานจริงจนโตโยต้าเปิดตัวรถตระกูล Coms รุ่นที่สองแล้ว

รถ Coms เป็นรถแบบที่นั่งเดียว ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด สามารถเดินทางเมื่อชาร์จไฟเต็มได้ 50 กิโลเมตร น้ำหนักรถนั้นอยู่ที่ 405 กิโลกรัม ภายในแบตเตอรี่ขนาด 55Ah (ไม่บอกโวลต์) และมอเตอร์ขนาด 600 วัตต์

เริ่มต้นขายต้นปีหน้า คาดว่าทั้งปีจะขายได้ถึง 1,000 คัน ในราคาคันละประมาณสามแสนบาท

รถ DMC DeLorean นั้นน่าจะเป็นที่จดจำได้ดีที่สุดจากการที่มันเป็นพาหนะหลักในภาพยนตร์เรื่อง Back to the Future แต่เรื่องจริงของรถรุ่นนี้กลับค่อนข้างน่าเศร้า เพราะมันอยู่ในสายการผลิตเพียงปีเดียวเท่านั้น (1981-1982) และผลิตออกมาประมาณ 9,000 คันเท่านั้น

แต่ปีนี้บริษัท DeLorean Motor Company (DMC) ก็ประกาศว่าจะนำ DeLorean กลับมาอีกครั้งในปี 2013 และมันจะเป็นรถไฟฟ้าเต็มระบบ (Electic Vehicle - EV) โดยมีความเร็วสูงสุด 125 ไมล์ต่อชั่วโมง (201 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) กำลังเครื่อง 260 แรงม้า ราคาขาย 90,000 ถึง 100,000 ดอลลาร์

U3-X เป็นชื่อนวัตกรรมพาหนะที่ฮอนด้าออกมาโชว์เมื่อปีที่แล้ว รูปร่างหน้าตาของมันคล้ายกับจักรยานล้อเดียวที่ไม่มีขาถีบ U3-X สามารถทรงตัวตั้งตรงและเคลื่อนที่ได้ด้วยเทคโนโลยี Omni Traction Drive System ของฮอนด้า อย่าลืมนะว่าฮอนด้าเป็นผู้สร้างหุ่นยนต์ ASIMO ดังนั้นเทคโนโลยีการทรงตัวอะไรแบบนี้ถือเป็นงานถนัดเขาเลยแหละ

นี่อาจเป็นก้าวสำคัญอีกขั้นของอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานไฟฟ้า (อย่างน้อยก็ในสหรัฐ) โดยบริษัท The Car Charging Group, Inc. (CCGI) ซึ่งให้บริการชาร์จไฟสำหรับรถยนต์ (คิดซะว่ามันคือปั๊มน้ำมัน) ได้จับมือกับ LAZ เจ้าของอาคารเช่าสำหรับจอดรถยนต์ในนิวยอร์กและนิวเจอร์ซีย์ ให้บริการชาร์จไฟถึงที่จอดรถโดยตรง

CCGI นั้นให้บริการติดตั้งและดูแลระบบชาร์จไฟรถยนต์สำหรับหน่วยงานราชการอยู่แล้ว การขยายมายังที่จอดรถของเอกชน ย่อมเป็นปัจจัยที่ช่วยหนุนให้คนพิจารณาซื้อรถยนต์พลังไฟฟ้ามากขึ้น อย่างน้อยๆ ก็คนในนิวยอร์กที่ใช้บริการที่จอดรถของ LAZ

เวลาเล่นเกมแล้วหลายๆ คนที่ขับรถกันคงรู้สึกว่าถ้ารถที่ตัวเองขับมีมุมมองแบบเหมือนมองมาจากท้ายรถเหมือนในเกมคงขับง่ายขึ้นอีกเยอะ ข่าวดีคือการสร้างมุมมองแบบนี้เป็นไปได้แล้วด้วยเทคโนโลยีใหม่จากฟูจิตสึ

เทคโนโลยีนี้สร้างภาพจากกล้องในตัวรถทั้งหมดสี่ตัวซึ่งเป็นกล้องมุมกว้างเป็นพิเศษ เมื่อนำภาพทั้งหมดมาต่อเข้าด้วยกันแล้วอาศัยเทคนิคเพิ่มเติมทำให้เราสามารถสร้างภาพที่เหมือนเราลอยอยู่ท้ายรถได้

ในรถรุ่นหรูๆ นั้นคงเป็นเรื่องปรกติที่จะมีการโชว์ "ความเงียบ" ที่ทำให้ผู้ขับรู้สึกดีกับรถที่ตนใช้มากกว่าปรกติ แต่สำหรับ Toyota Crown Hybrid นั้นอาจจะทำให้คู่แข่งหลายๆ รายต้องลำบากสักหน่อย เพราะโตโยต้าใช้การลดเสียงรบกวนแบบใช้พลังงาน (Active noise cancellation) เพื่อลดเสียงรบกวนในรถกันเลยทีเดียว

เทคโนโลยีแบบนี้เราคงเห็นได้บ่อยๆ ในหูฟังราคาแพงหลายๆ รุ่น โดยอาศัยไมโครโฟนที่อยู่ใกล้ๆ กับตัวผู้ฟังมาดักเสียงรบกวนที่กำลังเข้ามา แล้วให้ลำโพงปล่อยคลื่นเสียงในทางตรงกันข้ามเพื่อลดเสียงรบกวนให้ต่ำลง

บริษัทผู้ผลิตรถยนตร์จากญี่ปุ่น ต่างแข่งขันกันรถยนตร์ ที่ใช้เชื้อเพลิงอย่างมีประสิทธิภาพมากที่สุด, เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม และมีราคาไม่สูงจนเกินไป ทำให้ประเทศญี่ปุ่นมีรถยนตร์ที่ใช้พลังงานต่างชนิดออกมา อย่างมากมาย เช่น รถยนตร์ไฮบริด, รถยนตร์ไฟฟ้า และรถยนตร์ที่ใช้พลังงานจากเซลล์เชื้อเพลิง

ฮอนด้า บริษัทผลิตรถยตร์ชั้นนำของญี่ปุ่น วางแผนที่จะสร้างเครือข่ายของตัวแทนจำหน่าย รถยนตร์ที่ใช้เซลล์เชื้อเพลิงในการขับเคลื่อน ในสหรัฐ

รถยนตร์พลังเซลล์เชื้อเพลิง ที่จะเข้าไปตีตลาดสหรัฐ คือรุ่น 200 FCX Charity ซึ่่งมีสัญญาในการผลิต เป็นระยะเวลา 3 ปี