เครื่องชาร์จอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์เริ่มเป็นส่วนสำคัญของชีวิตประจำวันของเราๆ กันมากขึ้นเรื่อยๆ ปัญหาคืออุปกรณ์จำนวนมากมาพร้อมกับเครื่องชาร์จที่ประสิทธิภาพต่ำ และกินพลังงานตลอดเวลาแม้ไม่ได้ต่ออุปกรณ์ที่ชาร์จอยู่หรือชาร์จเต็มไปแล้ว คณะกรรมการพลังงานของแคลิฟอร์เนียจึงออกกำหนดมาตรฐานเครื่องชาร์จออกมา

มาตรฐานใหม่จะมีผลบังคับในวันที่ 1 กุมพาพันธ์ 2013 โดยคาดว่าเมื่อเครื่องชาร์จทั้งหมดได้รับการเปลี่ยน จะทำให้รัฐประหยัดพลังงานลงเท่าๆ กับพลังงานสำหรับบ้าน 350,000 หลังคาเรือน ประหยัดค่าใช้จ่ายไป 306 ล้านดอลลาร์

ฝั่งผู้ผลิตเองนั้นไม่ค่อยพอใจในข้อบังคับนี้นัก เพราะเป็นประกาศระดับรัฐ ที่อาจจะไม่ตรงกับประกาศของรัฐบาลในอนาคต ทำให้ผู้ผลิตต้องทำตามมาตรฐานใหม่หลายครั้ง

ที่มา - LA Times

เวลามาตรฐานกรีนิช หรือ Greenwich Mean Time (GMT) คือสิ่งที่เรายึดเป็นมาตรฐานในการอ้างอิงเวลากันมานานนับศตวรรษ เหตุผลหลักที่มนุษย์ต้องใช้เวลา ณ จุดใดจุดหนึ่งบนโลกเป็นตัวอ้างอิงก็เพราะว่าคนส่วนใหญ่ใช้การขึ้นลงของดวงอาทิตย์ (หรือพูดอีกทางก็คือการหมุนของโลกนั่นเอง) เป็นตัวกำหนดเวลาในแต่ละวัน ดังนั้นเลยต้องมีข้อตกลงร่วมกันในการบอกเวลา บังเอิญว่าประวัติศาสตร์ดันเลือกให้การเคลื่อนผ่านของดวงอาทิตย์ที่หอสังเกตการณ์ ณ ตำบลกรีนิช สหราชอาณาจักร กลายเป็นข้อตกลงร่วมดังกล่าว

แม้จะหมดยุคล่าอาณานิคมไปแล้ว GMT ก็ยังคงเป็นเวลามาตรฐานที่นิยมใช้กันทั่วโลกอยู่ดี ในปี 1884 การประชุม ณ กรุงวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา ก็ตกลงให้ GMT คือเวลามาตรฐานสากลของโลกอย่างเป็นทางการ

พอมาถึงในปี 1972 นักวิทยาศาสตร์เริ่มจะเบื่อของเก่า เลยมาตกลงกันใหม่ให้นาฬิกาปรมาณู (atomic clock) เป็นเครื่องอ้างอิงเวลาแทนการขึ้นลงของดวงอาทิตย์ และเรียกชื่อมาตรฐานเวลาแบบใหม่ว่า Coordinated Universal Time (UTC) แต่ในทางปฏิบัติตัวเลขบนนาฬิกาของเวลาแบบ UTC ก็ยังคงเป็นเวลาตาม GMT อยู่ดี หากวันไหนเวลาของ UTC คลาดเคลื่อนไปจาก GMT เกิน 1 วินาที (เนื่องจากการขึ้นลงของดวงอาทิตย์แปรผันได้ตลอด) ก็จะมีการเพิ่มหรือลดวินาทีเข้าไปในนาทีสุดท้ายของวัน UTC นั้น เพื่อรักษาช่วงระยะเวลามาตรฐานของเวลา 1 วินาทีให้คงที่และในขณะเดียวกันก็รักษาให้ตัวเลขเวลาบนนาฬิกาสัมพันธ์กับเวลาของการขึ้นลงของดวงอาทิตย์บนโลก เวลา 1 วินาทีที่บวกหรือลบเข้าไปใน UTC เรียกว่า "leap second"

การมี UTC เพิ่มขึ้นมาไม่ได้ทำให้ปัญหามาตรฐานของเวลาจบลงอย่างถาวร ในวันพฤหัสบดีกับวันศุกร์นี้ (3-4 พฤศจิกายน 2011) ผู้เชี่ยวชาญกว่า 50 คนก็ได้มาประชุมกันในงานประชุมของ Royal Society ที่กรุงลอนดอน สหราชอาณาจักร ด้วยวาระว่าควรรยกเลิกการใช้ GMT เป็นเวลามาตรฐานสากลหรือไม่

ปัญหาใหญ่ของรถยนต์ไฟฟ้าแบบชาร์จพลังงานคือยังไม่มีมาตรฐานการชาร์จอย่างเป็นรูปธรรม นับแต่โวลต์ของไฟฟ้าที่จะใช้ชาร์จตัวรถ ไปจนถึงหัวปลั๊กสำหรับจ่ายพลังงาน แต่ความหวังนี้ิอาจจะไม่ไกลเกินไป เมื่อโตโยต้า, นิสสัน, และมิตซูบิชิร่วมมือกันสร้างมาตรฐานกลางและหวังจะผลักดันไปทั่วโลก

กลุ่มมาตรฐานนี้มีชื่อว่า "CHAdeMO" มีที่มาจากคำว่า Charge และ Move โดยดัดเสียงให้เป็นคำญี่ปุ่น (แปลว่าอะไร?) โดยมีสมาชิกเป็นบริษัทรถยนต์, บริษัทพลังงาน, บริษัทด้านอุปกรณ์ไฟฟ้า และหน่วยงานของรัฐเข้าร่วมอยู่ 158 บริษัท เป็นบริษัทนอกญี่ปุ่น 20 บริษัท

ค่อนข้างแน่ชัดกระบวนการหามาตรฐานนี้จะเป็นกระบวนการระยะยาว เนืื่องจากเทคโนโลยีที่ยังไม่หยุดนิ่ง เช่นมีการเสนอให้บริการชาร์จเปลี่ยนเป็นบริการเปลี่ยนแบตเตอรี่ทั้งลูก เพื่อความเร็วในการให้บริการ

ไปมาๆ อาจจะเหมือนโน้ตบุ๊ก "รถคันนี้รับไฟฟ้า 110-5000 โวลต์"

ที่มา - PhysOrg