กระบวนการเก็บไฮโดรเจนแบบใหม่อาจเป็นความหวังสำหรับรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิง

แม้ว่าเซลล์เชื้อเพลิงอาจจะเป็นความหวังที่ดีสำหรับรถยนต์พลังงานสะอาด แต่ในความเป็นจริงคือการใช้เซลล์เชื้อเพลิงสำหรับรถทั่วไปนั้นยังห่างไกลความเป็นจริงอีกมาก เนื่องจากถังเก็บก๊าซที่มวลโมเลกุลต่ำๆ เช่นก๊าซไฮโดรเจนนั้นอาจจะต้องการถึังแรงดันถึง 5,000psi ซึ่งไม่สามารถติดตั้งลงในรถยนต์ได้

แต่มหาวิทยาลัย Pardue โดยทีมของศาสตราจารย์ Arvind Varma ก็ได้เสนองานวิจัยใหม่ที่ทำให้การจัดเก็บก๊าซต้องการถึงแรงดันเพียง 200psi ซึ่งใช้งานในรถยนต์ได้

กระบวนการนี้เรียกว่ากระบวนการ hydrothermolysis โดยอาศัยผงเคมี ammonia borane ซึ่งเป็นของแช็งที่มีสัดส่วนธาตุไฮโดรเจนสูงสุดมาช่วยจัดเก็บไฮโดรเจน แล้วจึงดึงออกมาภายหลังด้วยน้ำและความร้อน

ปัญหาของกระบวนการนี้คือมันต้องการความร้อน 170 องศาเซลเซียสเพื่อให้ ammonia borane ปลดปล่อยไฮโดรเจนออกมา ขณะที่กระบวนการของเซลล์เชื้อเพลิงมักอยู่ที่ 85 องศาเซลเซียสเท่านั้น

กระบวนการนี้ถูกจดสิทธิบัตรโดยทางมหาวิทยาลัยแล้ว และทีมงานเตรียมการพัฒนากระบวนการย้อนกลับเพื่อให้เปลี่ยนพลังงานกลับมาเป็น ammonia borane ได้อีกครั้ง

ที่มา - PhysOrg