ปัญหาของรถไฟฟ้าแบบเต็มระบบ (ไม่ใช่รถไฮบริดอย่างทุกวันนี้) คือมันต้องการเวลาชาร์จนานจนไม่สามารถใช้งานได้จริง แต่เทคโนโลยีรุ่นก็มีการพัฒนาไปเรื่อยๆ เวลาชาร์จลดลง ปัญหาใหม่ในตอนนี้คือมีวิธีการชาร์จพลังงานอยู่ในตลาดหลากหลายรูปแบบมาก และทางสหภาพยุโรปกำลังเตรียมการตั้งมาตรฐานใหม่ เพื่อให้หัวชาร์จไฟฟ้าเป็นแบบเดียวกันทั่วภูมิภาค
เทคโนโลยีใหม่ๆ เช่น Epyon นั้นสามารถชาร์จพลังงาน 50kWh ลงในแบตเตอรี่ได้ในเวลาเพียง 30 นาที พลังงานที่ได้พอที่จะขับเคลื่อนรถตู้ขนาด 9 ที่นั่งไปได้ 100 กิโลเมตร ส่วนเทคโนโลยีอื่นๆ ที่ให้ระยะทางไกลกว่านี้ก็ต้องการระยะเวลาการชาร์จที่นานขึ้น ปัญหาเช่นนี้จะเป็นปัญหาไก่กับไข่ เพราะผู้คนจะไม่ยอมใช้รถพลังงานไฟฟ้าเนื่องจากหาปั๊มเติมยากและเดินทางได้ไม่ไกล ขณะที่ผู้ให้บริการก็จะไม่กล้าลงทุนเพราะฐานลูกค้าไม่มากพอ การรวมมาตรฐานเป็นมาตรฐานเดียวจึงมีความสำคัญ และมาตรฐานนั้นต้องสามารถชาร์จได้เร็ว และให้ระยะทางการเดินทางที่ดีพอ
กลุ่มอุตสาหกรรม 27 บริษัทกำลังประชุมกันเพื่อสร้างมาตรฐานนี้ขึ้นมา และเชื่อว่าภายในกลางปี 2011 จะมีมาตรฐานกลางการชาร์จพลังงานได้กับรถที่สามารถใช้ร่วมกันได้ทั่วสหภาพยุโรป
กำลังนึกถึงพอร์ตต่างๆ
กำลังนึกถึงพอร์ตต่างๆ ของโทรศัพท์มือถือ สร้างมาตรฐานออกมาเรียบร้อย แต่ไม่เห็นจะทำตามกันซักเท่าไหร่ = ="
ทุกวันนี้ USB ก็พอโอเคนะครับ
ทุกวันนี้ USB ก็พอโอเคนะครับ มี mini/micro มาให้เราปวดหัวแค่สองแบบ