ช่วงนี้บ้านเรารณนรงค์เรื่องเมาแล้วอย่าขับกันมาก แต่งานวิจัยล่าสุดจากมหาวิทยาลัยโคลัมเบียที่ศึกษาการเสียชีวิตในระบบรถไฟใต้ดินของนิวยอร์คก็ออกมาระบุว่า การเมามีส่วนเกี่ยวข้องกับการเสียชีวิตในรถไฟใต้ดินอย่างเห็นได้ชัด

จากการศึกษาเหตุการณ์ที่มีผู้เสียชีวิตทั้งหมด 668 รายการ พบว่าเป็นการเสียชีวิตโดยไม่ตั้งใจ (ไม่ว่าจะเป็นการฆาตกรรมหรือฆ่าตัวตาย) ทั้งหมด 315 รายการ และร้อยละ 46 ของจำนวนนี้ตรวจพบว่าผู้ตายมีแอลกอฮอล์ในร่างกายเกินกำหนด

บ้านเราน่าจะศึกษาบ้างว่าถ้าเมาแล้วขึ้นแท็กซี่จะมีผลอย่างไรบ้าง?

ที่มา - PhysOrg

จากข่าวก่อนหน้านี้ รายงานยืนยัน “โทรศัพท์มีผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่”

ได้มีผลการวิจัยโดยนักจิตวิทยาของมหาวิทยาลัย Warwick พบว่า การใช้ hands-free ในการคุยโทรศัพท์จะมีผลต่อกิจกรรมที่ต้องจดจ่อกับการมองเห็น โดยการให้ผู้ถูกทดสอบสนทนาโทรศัพท์ผ่านทาง hands-free เกี่ยวกับเรื่องทั่ว ๆ ไป ในระหว่างที่ผู้ถูกทดสอบทำงานอย่างอื่นไปด้วย พบว่าการตอบสนองของผู้ถูกทดสอบช้าลงกว่าเดิม 212 มิลลิวินาที ซึ่งเทียบเท่ากับระยะทาง 5.7 เมตร ในการขับรถด้วยความเร็ว 60 ไมล์/ชั่วโมง (96.5 กิโลเมตร/ชั่วโมง) นอกจากนี้ผู้ถูกทดสอบที่ถูกรบกวนโดยการสนทนาทางโทรศัพท์ยังมีโอกาสทำงานผิดพลาดเพิ่มขึ้นถึง 83%

เป็นที่ถกเถียงกันมานานแล้วว่าการโทรศัพท์ระหว่างขับรถนั้นมีผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่อย่างมีนัยสำคัญจริงหรือไม่ แต่รายงานล่าสุดจากทีมงานของ Lee Strayer นักวิจัยจากมหาวิทยาลัย Utah ก็ได้ตีพิมพ์รายงานระบุว่าการโทรศัพท์ระหว่างขับรถนั้นมีผลอย่างชัดเจน และการใช้แฮนด์ฟรีนั้นไม่ได้ลดความเสี่ยงลงเท่าใดนัก

รายงานฉบับนี้อาศัยการทดลองจากอาสาสมัคร 98 คน โดยให้ขับรถในเครื่องจำลองการขับรถ พบว่าการการขับรถระหว่างโทรศัพท์นั้นส่งผลต่อการขับรถหลุดออกนอกเลน และพลาดการเลี้ยวในเส้นทางที่กำหนดอย่างมีนัยสำคัญ โดยความเสี่ยงที่เพิ่มขึ้นใกล้เคียงกับผู้ที่ดื่มสุราในปริมาณที่กฏหมายกำหนดแล้วขับรถ

ที่น่าสนใจคือการพูดคุยกับผู้โดยสารนั้นไม่เพิ่มความเสี่ยงเหมือนกับการโทรศัพท์

ที่มา - Silicon.com

เวลาเล่นเกมแล้วหลายๆ คนที่ขับรถกันคงรู้สึกว่าถ้ารถที่ตัวเองขับมีมุมมองแบบเหมือนมองมาจากท้ายรถเหมือนในเกมคงขับง่ายขึ้นอีกเยอะ ข่าวดีคือการสร้างมุมมองแบบนี้เป็นไปได้แล้วด้วยเทคโนโลยีใหม่จากฟูจิตสึ

เทคโนโลยีนี้สร้างภาพจากกล้องในตัวรถทั้งหมดสี่ตัวซึ่งเป็นกล้องมุมกว้างเป็นพิเศษ เมื่อนำภาพทั้งหมดมาต่อเข้าด้วยกันแล้วอาศัยเทคนิคเพิ่มเติมทำให้เราสามารถสร้างภาพที่เหมือนเราลอยอยู่ท้ายรถได้

จริงๆ แล้วงานวิจัยนี้เป็นการแสดงศักยภาพของฟูจิตสึในการออกแบบไอซีเพื่อประมวลภาพวีดีโอความเร็วสูง ส่วนเรื่องวางตลาดนั้นในบทความระบุว่าอยู่ระหว่างการสำรวจตลาดอยู่

ที่มา - Fujitsu

หลังจากพบความล้มเหลวมาถึงสามครั้ง SpaceX ก็แถลงความสำเร็จครั้งแรกในการส่งจรวดขึ้นไปโคจรรอบโลกด้วยเทคโนโลยีจากเอกชนล้วนๆ เป็นครั้งแรกในโลก ด้วยจรวด Falcon 1

SpaceX เป็นบริษัทเอกชนที่ตั้งขึ้นมาเพื่อให้บริการขนส่งดาวเทียมโดยเฉพาะ โดยบริษัทให้ความหวังว่าเมื่อเอกชนมีเทคโนโลยีชนส่งดาวเทียมเป็นของตัวเองแล้วจะทำให้ค่าใช้จ่ายในการส่งดาวเทียมต่ำลงมาก

Falcon 1 กำลังเตรียมการยิงครั้งที่ 5 เพื่อส่งดาวเทียม RazakSat ของมาเลเซียขึ้นสู่งวงโคจร โดยการยิงครั้งนี้เป็นการยิงโดยมีสัมภาระเทียมเพื่อทดสอบการขนส่งเท่านั้น

ที่มา - Space Fellowship

ในการ์ตูนตั้งแต่สมัยเด็กๆ เราคงได้เห็นฮีโร่พันธุ์ใหม่ใช้ปีกส่วนตัวบินไปมากันบ่อยครั้ง แต่ Yves Rossy นักบินวัย 49 ปีตัดสินใจทำความฝันให้เป็นจริงด้วยตัวเอง ด้วยการประดิษฐ์ปีกขนาดเล็กแล้วบินสาธิตข้ามช่องแคบอังกฤษ

ใต้ปีกของเขานั้นมีเจ็ตแบบใช้ kerosene ทั้งหมดสี่ตัว น้ำหนักปีรวมประมาณ 55 กิโลกรัม แม้จะไม่สามารถขึ้นบินได้ด้วยตัวเองแบบในการ์ตูน (ต้องลงมาจากเครื่องบิน) แต่ปีกนี้ก็บินได้นานจน Rossy มีเวลาบินวนบริเวณชายฝั่งก่อนที่จะกระตุกร่มเพื่อลงจอด ที่น่าสนใจอีกอย่างคือปีนี้ไม่มีระบบควบคุมทิศทางนักบินจะต้องใช้หัวและหลังควบคุมเอาเอง

Rossy หวังว่าอุปกรณ์แบบนี้จะเป็นที่นิยมในอนาคต และเขาเตรียมจะตั้งทีมแสดงการบินแบบผาดโผนด้วยปีนี้แล้ว

ที่มา - The Telegraph

ต้องยอมรับว่ารถไฮบริดนั้นโตโยต้ากำลังนำในตลาดนี้อย่างต่อเนื่องด้วย Prius และฮอนด้าเองกำลังไล่ตามมาอย่างสุดแรง แต่หมายเลขสามอย่างนิสสันนั้นก็ประกาศพัฒนารถ Plug-in Hybrid ที่สามารถวิ่งได้ด้วยพลังงานไฟฟ้าในบ้านและสามารถเปลี่ยนไปใช้พลังงานจากน้ำมันได้เมื่อจำเป็น

ส่วนรถยนต์แบบไฮบริดนั้นทางนิสสันคาดว่าจะวางตลาได้ในปี 2010

ที่มา - PhysOrg

หนึ่งสุดยอดรถประหยัดพลังงานที่หลายๆ คนกำลังรอในวันนี้คงหนีไม่พ้น Plug in Prius รถแบบไฮบริดที่สามารถทำงานจากไฟฟ้าในบ้านได้โดยไม่ต้องพึ่งน้ำมันแม้แต่น้อย โดยกำหนดการเดิมของ Prius รุ่นใหม่นี้จะเริ่มเปิดตัวประมาณปี 2010

แต่เมื่อวานนี้ทาง Irv Miller รองประธานฝ่ายสื่อสารของโตโยต้าก็ออกมาระบุว่าบริษัทกำลังเร่งการเปิดตัวให้เร็วขึ้นกว่ากำหนดการเดิมอีกหนึ่งปี โดยภายในต้นปี 2009 จะมีรถ Plug in Prius หลายร้อยคันให้กับลูกค้าเชิงแบบองค์กร

แม้จะเป็นการเปิดตัวแบบจำกัด แต่โอกาสที่ชาวอเมริกันจะได้ลองขับรถรุ่นใหม่ที่ว่ากันว่ามีประสิทธิภาพสูงถึง 80 กิโลเมตรต่อน้ำมันหนึ่งลิตรก็มีมากขึ้นจนไม่ยากเกินความพยายามไปนัก

ที่ผ่านมาทางโตโยต้าได้เชิญนักข่าวหลายสำนักไปทำข่าวเรื่องของ Prius รุ่นใหม่นี้อยู่เนืองๆ โดยทาง Popular Mechanics ได้ชี้ประเด็นว่าระบบแบตเตอรี่ในรุ่นทดสอบนั้นยังไม่สมบูรณ์นัก เพราะมีน้ำหนักถึงหนึ่งร้อยกิโลกรัม ขณะที่สามารถจ่ายไฟเพื่อเดินทางได้เพียง 12 กิโลเมตร และทำความเร็วได้ไม่เกิน 40 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก่อนที่จะใช้งานน้ำมัน แต่ทางโตโยต้าก็ระบุว่ารถทดสอบนั้นใช้แบตเตอรี่แบบ NiMH แต่ตัวจริงที่จะวางขายนั้นน่าจะใช้แบตเตอรี่แบบ LiOn ที่มีประสิทธิภาพสูงกว่า

ที่มา - Toyota Blog, Popular Mechanics