Diesel

มลภาวะจากน้ำมันดีเซลอาจมีส่วนทำร้ายผึ้งน้อย

ผึ้งน้ำหวาน (honey bee) ถือเป็นแมลงเศรษฐกิจที่สำคัญมากที่สุดตัวหนึ่งของโลก ไม่ใช่แค่ผลิตภัณฑ์ เช่น น้ำผึ้ง นมผึ้ง ฯลฯ เท่านั้นที่ขายทำเงินได้ แต่บริการช่วยผสมเกสรของผึ้งน้อยเหล่านี้ยังมีประโยชน์ต่อพืชเศรษฐกิจอีกหลายตัว

ในช่วงไม่กี่ปีมานี้ นักวิทยาศาสตร์พบว่าประชากรผึ้งน้ำหวานทั่วโลกลดลงโดยไม่รู้สาเหตุ เอาเฉพาะแค่ที่สหรัฐอเมริกาแห่งเดียว ในปี 2007, 2008 และ 2009 ก็พบว่าจำนวนรังผึ้งทั่วประเทศลดลงถึงปีละ 35%

ศ. Guy Poppy และ ดร. Tracey Newman แห่งมหาวิทยาลัยเซาธ์แทมป์ตันจึงได้รวบรวมนักชีววิทยา, นักนิเวศวิทยา, นักวัสดุศาสตร์นาโนเทคโนโลยี มาตั้งเป็นทีมวิจัยเพื่อค้นหาสาเหตุการหายไปของผึ้ง

ในขั้นแรกนี้ ทีมวิจัยมีสมมติฐานว่าอนุภาคขนาดนาโน (nanoparticle) จากการเผาไหม้ของน้ำมันดีเซลคือต้นเหตุสำคัญของเรื่อง เพราะก่อนหน้านี้มีงานวิจัยหลายชิ้นชี้ให้เห็นถึงผลกระทบของอนุภาคเหล่านี้ต่อระบบประสาทของสัตว์และมนุษย์ อนุภาคพวกนี้อาจเข้าไปรบกวนระบบประสาทของผึ้ง ทำให้ผึ้งงานไม่สามารถหาเส้นทางไป-กลับระหว่างรังกับแหล่งอาหารได้

นอกจากนี้ ดร. Robbie Girling ยังแนะอีกว่าไอควันของน้ำมันดีเซลอาจไปกลบกลิ่นของแหล่งอาหารผึ้งจนหมด ผึ้งที่งงๆ อยู่แล้วเจอไอดีเซลไปอีกชั้นก็ยิ่งงงหนักเข้าไปใหญ่

ทีมวิจัยของมหาวิทยาลัยเซาธ์แทมป์ตันจะใช้เวลา 3 ปีและเงินทุนสนับสนุน 156,000 ปอนด์จาก Leverhulme Trust Research Project Grant ในการพิสูจน์สมมติฐานเหล่านี้

หวังว่าในที่สุดเราก็จะรู้สาเหตุที่แท้จริงและหาทางแก้เพื่อช่วยชีวิตผึ้งทั่วโลกได้

ที่มา - Science Daily

ถึงเวลาของรถยนต์พลังดีเซลแล้วหรือยัง?

หลังจากน้ำมันแพงระยับไปเมื่อปีสองปีก่อน ทั่วโลกก็ต่างพูดถึง "รถยนต์ไฮบริด" พลังไฟฟ้าที่ชาร์จได้ รัฐบาลสหรัฐถึงกับลงทุนในการวิจัยเทคโนโลยีด้านนี้เป็นพันๆ ล้านดอลลาร์

แต่ทางเลือกอื่นก็ยังมี ถึงแม้ว่าจะโดนรถยนต์ไฮบริดเบียดบังรัศมีไปสักหน่อย นั่นคือ รถยนต์ที่ใช้พลังงานดีเซล

น้ำมันดีเซลนั้นไม่ได้ถูกกว่าเบนซินเท่าไรเลย (ในบางประเทศแพงกว่าด้วยซ้ำ) แต่สิ่งที่มันดีกว่าเบนซินเห็นๆ คือประสิทธิภาพ (ระยะทาง/ลิตร) ตรงนี้บ้านเรารู้กันมานานแล้วว่าดีเซลประหยัดกว่า เพียงแต่ดีเซลก็มีอุปสรรคด้านอื่นๆ อย่างเสียงดัง, เครื่องไม่เรียบ, มลภาวะสูง ฯลฯ มาขวางกั้นไว้

แต่เมื่อเทคโนโลยีพัฒนาไป ความเชื่อด้านลบเหล่านี้เริ่มไม่จริงเสียแล้ว ผู้นำทางด้านรถดีเซลคือ Volkswagen ได้เปิดเว็บไซต์ Diesel Truth & Dare ขึ้นมาเพื่อโปรโมทรถรุ่น Jetta TDI ของตัวเอง โดยเน้นไปยังประเด็นว่าสะอาดและมีประสิทธิภาพดี นอกจากนี้ยังมีบริษัทหน้าใหม่อื่นๆ ที่กำลังซุ่มพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลแบบใหม่ๆ อีกหลายราย เทคโนโลยีเหล่านี้จะเริ่มออกมาสู่ตลาดในอีกปีสองปีข้างหน้านี้ และแพร่หลายในอีกไม่นาน

บริษัทรถยนต์อเมริกันดูจะยังไม่ค่อยสนใจในตลาดนี้เท่าไรนัก ฟอร์ดเคยมีโครงการจะพัฒนารถกระบะตระกูล F-150 แต่ปัจจุบันโครงการถูกเลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด

ที่มา - Business Week

Syndicate content